穿越火线

11月4日，广东一货车撞上粤港两地牌劳斯莱斯引发关注。有目击者称，货车司机被判全责，吓得浑身发抖。事发后，有部分网友猜测货车购买的保险金额可以覆盖此次车祸赔偿金额。

有网友评论表示，“货车三责最低500万”。11月5日下午，劳斯莱斯车主在社交媒体回应：“实际上这位司机大哥只买了100万保险。如果定损超出保险金额，由我自己本人承担。他是靠这个谋生的，养家糊口不容易。”

超豪车型的车祸因为其定损费用高引发关注，主要原因就是这些车型的“稀缺性”导致了更换件、维修件价格异常高昂。有劳斯莱斯车主向记者介绍，“之前有辆古斯特撞到前脸，修了300万，这个估计也要300万”“我就换了根电线，就花了14万”。而且上述两地牌劳斯莱斯还是一辆BB版车型，售价更高。

不过，如果该事故中的劳斯莱斯最终定损价格超过300万，而上述交通事故中的货车仅有100万的保险，其中的200万元差额是否会由劳斯莱斯保险公司出呢？

据长沙一位车险行业相关人士介绍，大部分货车都会购买商业三者险，保费在10万-100万不等，“保额越高，保费越高，赔付也越高。但车主们会有两种心态，有的会买更高额度的保险，因为货车发生事故的损失相对更大，50万元额度的三责险约1800，而10万元额度的三责险的大约1000元出头。有一些车主为了节约费用，会选择额度更低的三责险”。

对于上述三责险不够赔付的问题，上述保险业相关人士介绍，“如果劳斯莱斯车主没有主动承担的话，最终只能由法律途径来解决了。劳斯莱斯车主如果非责任方，劳斯莱斯的保险公司并不会主动赔付不够的200万元”。

不过，该车祸的难点在于超豪车型最终定损结果，其中包含维修件、工时等一系列费用问题。

潇湘晨报记者综合报道

来源：潇湘晨报 编辑：李伟山